Volvo 宣布，旗下入門級電動車 EX30 將於 2026 年後停售美國市場，主因是關稅、獎勵政策調整和需求放緩導致成本上升。儘管 EX30 退出，Volvo 強調其電動化戰略不變，並將推出新款 EX60。此決策反映美國電動車市場面臨挑戰，銷量下滑和稅收抵免取消促使車廠調整策略。分析師預期市場短期內將下滑，但長期可望回升。
瑞典汽車製造商 Volvo（富豪）宣布，旗下入門級電動車 EX30 將於 2026 年車款後停止在美國市場銷售。這項決策不僅影響標準版 EX30，也包含越野版的 EX30 Cross Country。Volvo 向《Business Insider》證實，今年夏季前仍將繼續為美國市場生產 EX30，經銷商庫存預計可維持到 2026 年底。
Volvo 強調，公司對電動化的承諾以及對客戶的服務不變。停售 EX30 的決定，反映出多家車廠在歷經一段動盪期後，重新評估進口電動車策略。關稅壁壘、獎勵政策調整以及需求放緩等多重因素，促使車廠暫緩或取消部分電動車款的計畫。
EX30 的美國上市之路可謂一波三折。該車款於 2023 年亮相時，Volvo 原本將其定位為美國市場上少數價格親民的電動車，起價低於 3.5 萬美元。最初，EX30 預計在中國生產，但美國政府於 2024 年對中國進口電動車加徵 100% 的關稅，迫使 Volvo 將銷往美國的 EX30 轉至比利時生產。加上川普（Donald Trump）政府時期對所有進口車輛加徵的額外關稅，更進一步推高了 EX30 的售價。目前，EX30 在美國的起價已來到 41,740 美元，Cross Country 車型更逼近 5 萬美元。
儘管 EX30 將退出美國市場，但 Volvo 強調其電動化戰略不變，目標在 2030 年前，使插電式混合動力車和純電動車占全球銷量的 90% 至 100%。同時，Volvo 也計畫擴大在美國的電動車產品線，預計新款電動 SUV EX60 將於今年夏季上市，續航里程可達 400 英里，起價約為 5.5 萬美元。
美國電動車市場面臨挑戰
在 Volvo 做出這項決定的同時，美國電動車市場正面臨挑戰。根據 CarGurus 的數據，今年前兩個月，經銷商的電動車銷量較 2025 年同期下降了 53.5% 和 45.2%。自從美國聯邦政府取消對電動車 7,500 美元的稅收抵免後，電動車銷量便一直處於低迷狀態。為應對此一情況，多家車廠已開始縮減在美國市場的電動車產品線，尤其是那些在國外生產的車款。
德國製造的 Volkswagen ID. Buzz 小型貨車已暫停銷往美國，日產（Nissan）也已停止生產在日本製造的 Ariya。此外，現代（Hyundai）也停止向美國出口在韓國生產的標準版 Ioniq 6。Morningstar 的電動車產業分析師 Seth Goldstein 預期，今年將有更多車廠退出美國電動車市場。但他認為，價格更低的車款有助於在未來幾年重振市場。Seth Goldstein 向《Business Insider》表示，停產 EX30 的決定是受到電動車市場轉變的影響，他預期 2026 年美國電動車銷量將會下滑，但 2027 年將會回升。與此同時，由於荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的緊張局勢推高了燃料成本，早期跡象顯示，消費者可能會重新考慮購買電動車。CarGurus 的經濟和市場情報總監 Kevin Roberts 表示，過去幾天，他們觀察到消費者對電動車的關注度有所提升。